2000年CBR900RRでの参戦から始まり、から2006年CBR1000RRでの優勝までを追った、Bikers Stationの記事を紹介していきます。
毎週末更新していく予定ですのでどうぞお楽しみに。
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※これらのページの版権所有者は株式会社遊風社です。無断でコピーしたり転載したりすると法律で罰せられます。
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２００２年
２００２年９月号
オザワR&D、３年目のもて耐
本来の目的を遂行するために環境を整える。それがタイム短縮の秘訣
２００２年８月号
オザワR&D、３年目のもて耐
ベースマシーンを９００RRから９５４RRに変え、今年もCBRでもて耐を走る
２００２年１月号
小澤さんのCBR900RR
前回はもて耐レーサーのエンジンを
紹介した。今回は車体編である
そして、連載はシーズンオフに入る
紹介した。今回は車体編である
そして、連載はシーズンオフに入る
２００２年１０月号
オザワR&D、３年目のもて耐
７月24日ー25日の走行会では練習用エンジンで一番時計。まずは幸先良し
２００１年
２００１年１０月号
小澤さんのCBR900RR
オザワＲ＆Ｄのもて耐マシーンは
高価なパーツの投入よりも
人の手で磨かれた、というべきだ
高価なパーツの投入よりも
人の手で磨かれた、というべきだ
２００１年９月号
小澤さんのCBR900RR
2001年のもて耐は、もうすぐ
ちょっと連載の再スタートが遅れたが
とり急ぎ、現状までを報告します
ちょっと連載の再スタートが遅れたが
とり急ぎ、現状までを報告します
２００１年１月号
小澤さんのCBR900RR
ひとまず最終回となる今月は
マシーン造りとレース活動の総括
そして２００１年度の計画
マシーン造りとレース活動の総括
そして２００１年度の計画
２００１年１２月号
小澤さんのCBR900RR
2001年のもてぎ耐久７時間レースで
４位となったオザワＲ＆Ｄ車。
車両紹介の前編は、エンジン関係である
４位となったオザワＲ＆Ｄ車。
車両紹介の前編は、エンジン関係である
２００１年１１月号
小澤さんのCBR900RR
昨年はリタイア、今年は４位
いろんなことがあったが、まだまだ
チームオザワＲ＆Ｄは上向きだ、…の巻
いろんなことがあったが、まだまだ
チームオザワＲ＆Ｄは上向きだ、…の巻
２０００年
２０００年８月号
小澤さんのCBR900RR
小澤さんの試乗感想と
ポート・車体になど対する考え方
作業はちょっと“待ち”状態
ポート・車体になど対する考え方
作業はちょっと“待ち”状態
２０００年７月号
小澤さんのCBR900RR
早くもエンジン全バラ
各部品に対する緻密な加工と磨き、
コーティングの話
各部品に対する緻密な加工と磨き、
コーティングの話
２０００年６月号
小澤さんのCBR900RR
STD状態でのサーキット走行と
小澤さんが語る
マシーン造りの方向性
小澤さんが語る
マシーン造りの方向性
２０００年１１月号
小澤さんのCBR900RR
予選では一番時計を記録
抜群のスタートでホールショット
序盤はトップを快走するも…
抜群のスタートでホールショット
序盤はトップを快走するも…
２０００年１０月号
小澤さんのCBR900RR
急ピッチで作業が進み
ついに小澤製CBR900RR完成
もてぎを初走行
ついに小澤製CBR900RR完成
もてぎを初走行
