ラー油ブームを引き起こした一品　辺銀食堂の石垣島ラー油　半年待ちで大量入荷しました。
Yahooオークションで￥１３００の値がついてました。（入荷価格￥８００）

フォークオイルやエンジンオイルに少し添加すると効果絶大です。

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ウソです。

IBRIDA　製バッテリー（日本製）　FIやモトGP、耐久レースに使用されているそうです。
耐久性は普通のバッテリーの５倍　価格も５倍の￥１０００００（税抜）　
重量は相当軽いです。チタンボルトの値段を考えるとお値段以上の軽量化です。

このバッテリーにはSleep スイッチというものが付いていて　長くオートバイに乗らない時に
バッテリー上がりを防ぐものです。ただし電圧 ０ になってしまうため　時計やカレンダー
の表示などはリセットしなければならなくなるそうです。盗難装置もOFFになってしまいます。
復活するにはWake up　ボタンをおします。

バツテリー車両の奥に搭載されている車両に対しては別売りのケーブルを買うとSleep 、　
Wake upスイッチと保充電が車外からできるようになります。

イブリダセル株式会社の社長さん自ら来店されましたが　営業目的ではなく
おもしろいことが書いてあるブログだということなのでお見えになりました。

当店に卸してくれるようになったのでほしい人はとりますよ。ただし前金でお願いします。

２９日　土曜日　１９時より勉強会のためいなくなります。来てもお店閉まってますよ。

フロントフォークアッパーブラケット上ると締めすぎによる変形。筋だけではなく少し陥没してます。
お客さんによると事故歴　転倒歴はなく　初めて当店で脱着するとのこと。（２０１０年式の１０００ｃｃ）
メーカーさんもう少し締め方考えましょう。

生徒A　初めてのエンジン腰上オーバーホールに挑戦。一緒に来た彼氏には
一切手を出さないようにと忠告しときました。

まずはエンジン降しから。

あんまりかまってられないため画像数が少ないのは勘弁してください。
いきなりバルブスプリング外しに挑戦。普段目にしない工具ばかりなので楽しいらしい。

計測用のバルブスプリングに付け替えて　バルブスキッシュの計測。
レーサーなのでやれることはやるということなので実施しました。

分度器使って上死点だししてからバルブスキッシュ計測。自分で何をやってるかわからないため
二度とできないと思う。 結局自分がやりました。

ただしサーキット走るうえでエンジンの構造を分かってたほうが何かと為になるからあえてやらせました。

洗浄した部品はビニール袋に入れて構成パーツごとに管理させます。

この後　面取り　面だしさせて終了。　つずきはパーツが来てから。